中国海监83号船，是隶属于中华人民共和国国家海洋局南海分局的一艘海监船，也是中国海监的旗舰，由江南造船集团制造，于2005年入列，母港是广州市的长洲码头。该船是中国目前（2012年）综合性能最优越、具有世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船，被誉为“中国海监旗舰”。中国海监83号服役于中国海监南海总队，部署在国家海洋局南海分局广州基地。该船由江南造船（集团）有限责任公司建造，总体系统设计由中国船舶工业集团公司第708研究所承担。临清信息港 www.Lqxxg.cn调查队获悉
中国海监83号船是国家海洋局南海分局所属的3980吨级海洋监察船，2004年10月15日下午，中国海洋监测船“中国海监83”在造船事业二部顺利下水。2005年8月入列中国海监南海总队第八支队。
该船是中国目前（2012年）综合性能最优越、具有世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船，被誉为“中国海监旗舰”。“中国海监83号船”总长98米，型宽15.2米，型深7.8米，最大航速18节，排水量3980吨，续航能力为10000海里，自持力60天。有舰载直升机起降平台，并设有室内机库；目前（2012年）载有直升机中国海监B-7112，为直-9型直升机。
“中国海监83号船”采用电力推进，不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向，同时船头也有螺旋桨辅助改变方向，因此可以完成原地转向，旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置，可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。
“中国海监83号船”的设计排水量为3400吨，装备有先进的英特灵减摇水舱和艏侧推以及动力定位系统，配备多种先进实验室。它最大的突破，是采用了全球电力和自动化巨头ABB公司提供的吊舱式全电力推进系统，具有省油、减噪、减震且操作灵活的优点。
此外，“中国海监83号船”装备还有先进的导航控制系统，船舶的操作实现了程序控制。中国海监83船是中国海监大型中远程多功能海洋监察船，该船多次作为指挥船参与中国重大南海维权执法任务。它主要用于南海海域海洋环境保护、海域使用管理、海洋权益维护，以及海洋基础调查研究等综合性海洋执法和科学考察。
2000年以来，海洋权益斗争愈加复杂，维权执法任务愈来愈重。“中国海监83”船先后20多次担任了编队指挥船的重任。在编队临时党委的精心组织下，他们出色完成了各项维权执法任务。由于成绩显着，“中国海监83”船党支部被国家海洋局党组授予“先进基层党组织”荣誉称号，“中国海监83”船分别被国家海洋局和国家海洋局南海分局记集体三等功3次，集体嘉奖2次，被评为国家海洋局安全先进船3次。
“中国海监83号船”的船长是王云，他是中国海监最年轻的船长。2000年3月，国家海洋局向国家计委报送了“关于申请建造海监船的立项申请”，提出在“十五”期间安排建造13艘中国海监船。2000年10月，国家计委批复，原则同意海监船舶、飞机建设项目立项。
项目建设：
3000吨级（具远海航行能力、可搭载直升机）海监船
1500吨级（具中海航行能力、航速18节以上）海监船
1000吨级Ⅱ型（具近海航行能力、航速20节以上）海监船
1000吨级I型（具近海航行能力、航速15节左右）海监船
海监船共分两期建造。
海监船舶建造项目一期工程（6艘）均已经完成
3000吨级海监船1艘，1500吨级海监船1艘，1000吨级Ⅱ型1艘，1000吨级Ⅰ型3艘
2004年12月28日，第一艘1000吨Ⅱ型船（“中国海监27”船）交付使用；（中船黄埔造船有限公司
2005年5月8日，第一艘1000吨Ⅰ型船（“中国海监46”船）交付使用；（武昌造船厂承建）
2005年5月28日，第二艘1000吨Ⅰ型（“中国海监17”船）交付使用；（武昌造船厂承建）
2005年6月20日，第三艘1000吨Ⅰ型（“中国海监71”船）交付使用；（武昌造船厂承建）
2005年8月13日，3000吨（“中国海监83”船）交付使用；（江南造船集团有限责任公司承建）
2005年11月19日，1500吨（“中国海监51”船）交付使用，（武昌造船厂承建）
第一艘1000吨Ⅰ型海监船（中国海监46）中国公务船
中国公务船是维护国家主权领土完整的重要组成部分之一， 中国公务船包括中国海警和海事各自完成不同的任务。中国海警开展海上维权执法监督管理海域使用具体工作由国家海洋局承担中国海事负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能具体工作由国家海事局承担。
中国海监船
中国海监队伍由中国海监总队、中国海监海区总队（包括北海总队、东海总队和南海总队）、中国海监沿海省（市、区）总队及其所属支队、大队组成，总人数达近万人，拥有海监飞机10架、各类执法船艇400余艘，其中3000吨级别的海监船6艘，1500吨级别的3艘，1000吨级别的14艘，具有较强的海空协同执法能力。