作为临清主干路的三和路已经“断头”近一年了，究竟是什么样的原因让歇马厅桥的工期一再拖延？

　　临清信息港创新报道作为临清主干路的三和路已经“断头”近一年了。大约从去年5月份开始，三和路过京杭运河路段开始双向封闭施工，直至现在围挡依旧没有拆除。工程全称是济津河桥建设工程，因临近歇马厅，民间俗称为“歇马厅桥”。
　　
　　虽然封路的时间更早，公示牌标注的工期仍为2017年8月10日-2017年11月30日，如今距承诺的11月30日已经过去近半年，工地依旧丝毫没有完工迹象。
　　
　　只是一座桥，在路桥专业队伍那里并不复杂，不考虑8月10日之前提前封闭的时间，即使按照公示牌的110天工期，对一座城市交通设施来说亦有些长。作为三和路的一部分，歇马厅桥不仅是临清交通主干道，承担了市内交通主要职能，更是进出临清的重要交通要道。现在途经此路段的市民只能绕行——往东，坑坑洼洼；往西，则是红绿灯遍布、繁忙的曙光路。
　　
　　究竟是什么样的原因让歇马厅桥的工期一再拖延？众所周知，临清类似的路桥工程均被“内定”，几个关系户借用各种资质，上下打点瓜分了之。没有什么技术含量的道路，糊弄糊弄大不了坏了再修；对于桥梁而言，一旦出了问题，塌陷或者其他，必将成为焦点，谁都脱不了干系，于是关系户们大包大揽之后少不了再转包给真正有资质有技术的施工方，至少质量有保障。
　　
　　世事没有绝对，歇马厅桥工程就出来了这么一位“胆儿肥的”。一个生意人，之前从没干过桥梁工程，借用聊城公路工程总公司第三工程处的资质，愣是把这块带刺的肥肉给吞了下来。
　　
　　资质借来了，工程运作到手了，可这位爷一没经验，二没钱。对桥梁施工难度估计不足，资金准备更不足，于是就一拖再拖，任凭住建部门怎么催，就是弄不了，成了烂摊子。
　　
　　拖到河里来了水，更是头大了。没水的时候都修不了，更不用提在水中作业了。
　　
　　临清信息港详细讯息如今，歇马厅桥工地上静悄悄，甚至连11月30日的公示牌都懒得撤掉，估计这个夏天也就这样了。当初运作这个工程的领导干部，需要自罚三杯吗？