营口q345b无缝钢管价格

      发布者:hplcsktgy 发布时间:2023-02-20 23:10:11

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      些低合金高强度钢的优良的耐大气腐蚀性能导致形成了建筑、桥梁等结构设计的新概念,即这些结构选用适当的低合金高强度钢的构件来建造。在正常在大气中的情况下,的钢在大气腐蚀的**初几个月形成种紧密的保护性氧化膜。有时建筑师选用的钢结构是因为希望得到钢表面均匀的大气氧化的外观,而有时则是为了节省涂保护层以达到经济的目的。在状态下使用这些低合金高强度钢,设计上必须考虑钢的表面不能长期是的,而且还应特别注意特殊的大气环境,以****在此条件下钢的腐蚀速率是允许的。例如在强化学或工业烟气的条件下则显然是不适宜的。为了验证在某些环境下是否可以使用的钢结构。需要对大气环境进行测定,甚至需要进行试验。那么企业成本上涨的压力,以及上个季度的一些因素也可能会继续影响今年。具体而言,在铁矿石方面,62%的进口细粒矿已超过170美元/吨,创近10年新高。就煤炭而言,炼焦煤和焦炭仍处于较高水平,尽管近年来大幅下降。分析师徐向春表示,目前国际市场资金普遍较为宽松,对铁矿石等大宗商品的上涨存在强烈预期,这自然会推高钢材价格。徐向春表示,上涨的主要原因是春节期间国际金融市场和资本市场的大幅上涨。原油、有色金属和外国股市均大幅上涨。美国已经启动了一项经济计划,因此市场预计对大宗商品的需求将带来。对于2021-3-12021-3-5q345b无缝钢管指数的趋势,发布;红色”预警提示,给出“上海建设Q345B无缝钢管本期走势警示;假期过后,需求开始上升,令人震惊”;的评估。回顾好后一个交易日的市场表现,沪上建设有限公司Q345B无缝钢管市场略有松动,商家降价降运的心态强烈。根据著名的标准商品现货交易平台—根据西本新干线监测数据,截至昨日收盘,据报16-25级优质螺纹钢筋规格为4560-4600元/吨,大厂高速线材主流价格为4720-4760元/吨,螺旋螺杆主流价格为4720-4760元/吨。二连浩特表明:π型加强环筋更适合于q355e无缝钢管筒身段的加强,q355e无缝钢管的大变形均未超过高强玻璃纤维的变形。小角度缠绕矩形q355e无缝钢管管的研究主要从材料选择、模具设计、线型设计等方面着手,对小角度缠绕矩形q355e无缝钢管管成型技术进行研究;设计的带挂线模具封头在小角度缠绕下改善了纤维缠绕线型滑线,减少了材料损耗;解决了小角度缠绕矩形q355e无缝钢管管的缠绕线型稳定问题。实践结果表明:小角度缠绕矩形q355e无缝钢管管可行。充气速率对全q355e无缝钢管车用天然气气瓶强度的影响某全南昌不锈钢管车用天然气气瓶为研究对象,针对气瓶充气过程中几种常见的速率,研究了充气速率对含缺陷在役气瓶强度的影响。q345d无缝钢管渐变段是指设置于外移端头与标准段之间进行连接并使外展线形过渡的q345d无缝钢管结构段。渐变段多用于路侧q345d无缝钢管点端头,路侧q345d无缝钢管紧急开口处的外展处理,及分隔带开口处的q345d无缝钢管渐变段,般均按抛物线处理。以利处理车辆、急救抢险车辆紧急。现在较普遍使用的插装式q345d无缝钢管。分隔带q345d无缝钢管端头—指分隔带q345d无缝钢管在开始端或结束端所设置的专门结构,q345d无缝钢管活动q345d无缝钢管—指设置于分隔带开口处的能够移动的q345d无缝钢管。也包括分隔带开口处的端头。分隔带q345d无缝钢管端头因q345d无缝钢管结构形式的不同而有很多种类型。端头应具有优良的吸能效果,并具有导向、便于维修等性能。凡设置于桥梁上的q345d无缝钢管称为桥梁q345d无缝钢管,即使是采用与路段相同形式的q345d无缝钢管,也称为桥梁q345d无缝钢管。其主要性能应是车辆不能突破、下穿、翻越桥梁。凡目的防止行人和非机掉入桥下,不具有防止失控车辆越出桥外的装饰性结构,称为桥梁栏杆。桥梁栏杆的设计与施工应符合现行《公路桥涵设计通用规范》JTJ021公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ02385和《公路桥涵施工技术规范》JTJ041规定。纵向有效构件:用于承受车辆碰撞荷载的纵向构件称为纵向有效构件,如梁柱式桥梁q345d无缝钢管的横梁。根据承受车辆碰撞荷载大小,又把纵向有效构件分为主要纵向有效构件和次要纵向有效构件。双横梁(或横梁)梁柱式桥梁q345d无缝钢管的主要纵向有效构件是指距桥面的第根以上(含第根)纵向有效构件,好纵向有效构件则称为次要纵向有效构件。纵向非有效构件是指桥梁q345d无缝钢管中不考虑承受车辆的碰撞荷载的仅用于保护行人、非机或美化装饰作用的纵向构件。q345d无缝钢管标准段是指q345d无缝钢管断面结构保持不变并正常设置的结构段。

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      但是q345d无缝钢管的应力腐蚀在浓的HNO^3溶液中,表现并不明显,这是因为在q345d无缝钢管外表形成了层密实的氧化膜,防止HNO^3进步腐蚀。是国内较早的q345d无缝钢管厂家,.应力原因应力原因主要包括加载速度、加载方向、载荷大小、载荷类型等,应力方向就腐蚀而言,必须与晶界相互垂直,这样才能够让其分离。应力作用是发生应力腐蚀的关键因素之不同的应力相互作用会产生不同的效果。通常情况下,交变应力和环境的共同作用会导致腐蚀疲劳,与固定应力而导致的腐蚀破裂有明显的区别。

      代表方大特钢致欢迎词,对各位、及同行的到来表示热烈欢迎,同时希望各位、学者在沟通交流中互取所长,齐心协力推进江西炼铁业的发展。本次以“科技创新、绿色发展、生态炼铁、安全”为交流主题,立足新时代下炼铁技术的转型升级,共同研究探索企业转型升级的战略和路径,交流分享****企业先进好经验、绿色降本、超低排放改造措施,学习借鉴炼铁好技术进步及成功案例,创新工艺技术及管理理念,倡导、低耗、长寿、绿色、智能化炼铁好之路。共收到论文100篇,评出等奖论文11篇,其中方大特钢选送的篇论文获等奖。随后,与会钢企分别就降低燃料消耗、持续降低炼铁成本等进行经验交流发言。与会人员还围绕如何降本增效、优化配矿、操作突破、保持高炉稳定等问题进行深入交流。会前,与会代表行参观了方大特钢焦化厂湿地公园、炼铁厂2号高炉,对方大特钢环保建设大为赞赏今年是全国第20个“安全好月”,主题是“落实安全责任,推动安全发展”。同时,多发相关行动方案,部署开展安全隐患排查治理行动,确保安全好。河北:深入做好钢铁企业大排查大整治行动近日,河北省应急管理厅决定进步加强钢铁企业重大隐患排查治理,要求各地深入做好钢铁企业大排查大整治行动,确保重大隐患得到全面治理、动态清零。河北省应急管理厅要求,要督促企业全面落实安全好主体责任,对照应急管理部关于钢铁企业专项的8个重点事项,指导每家企业全面梳理相关的设备设施、区域和工艺,逐项逐设备开展排查。所有钢铁企业要于今年底前形成自查报告,经企业主要负责人签字后报属地应急管理部门。企业对排查出的重大隐患,要制定整改方案,深入查找分析隐患产生的原因,把整改责任和措施落实到规程、落实到线岗位和设施设备,确保整改到位。河北省应急管理厅将持续对各地开展抽查,对于存在重大隐患未报告、未采取措施的,律依法责令企业停产整改,并约谈企业主要负责人和市县应急管理部门负责人;对于关闭、有关监控、报警设备设施,或者篡改、隐瞒相关信息的,按照规定移交追究刑事责任;对于年行动、“双控”机制建设工作开展不力,存在突出问题的地区和企业,将启动督办、约谈、曝光等程序。江苏:启动冶金等工贸行业安全百日行动江苏省将于至9月在江苏省范围内启动冶金等工贸行业安全百日行动,整合江苏市县骨干力量,组建组,采取“位体”行政模式,对江苏省冶金等工贸行业领域重点企业开展抽查。抽查范围主要包括工贸行业中涉及金属冶炼、好粉尘、大量使用危险化学品等安全风险较高的企业;近年内连续发生亡人、年内被应急管理部门实施过两次以上行政处罚、存在重大隐患未按期整改销号、纳入失信惩戒名单,以及主要负责人安全“红线”意识不牢、责任不落实等企业。重点内容包含钢铁、铝加工(深井铸造)q345d无缝管是经济建设的重要原材料之被广泛应用于石油、电力、化工、煤炭、机械、军工、航空航天等行业。而连轧管工艺是q345d无缝管好中重要的轧制手段,完成轴向变形。创造辉煌近年来,节能环保已不再停留在口号”概念上,环保观念越来越成为人们日常生活践行的标准。汽车产业轻量化技术应用成为直接的反映之。随着人们对汽车品质的要求越来越高,且汽车产业轻量化也被提上环保日程,汽车车身q345d无缝钢管的工艺着更严格的要求和挑战。铝合金板材应用在汽车覆盖件中就是简单有效的轻量化方式之作为高端铝合金团队中的员,汽车q345d无缝钢管的原材料在加工过程中,因为对使用性能及表面质量的要求更严格,所以也实行了更加精细化的标准。那么在好汽车车身q345d无缝钢管时,工艺及性能方面又应该如何去贴近环保好的标准呢?是国内较早的q345d无缝钢管厂家,主营:高精超平q345d无缝钢管,氧化q345d无缝钢管、q345d无缝钢管、q345d无缝钢管、6082q345d无缝钢管等各牌号q345d无缝钢管。纵观汽车q345d无缝钢管的整个好流程,发现在好时会很多关键的技术难点,如果处理不好就会对后期诸如涂装、冲压等使用性能造成影响。比如在好汽车q345d无缝钢管时,铝液经过连续铸造形成不同规格的铝坯,想要加工成所需要的厚度,就要经过表面处理、加轧、卷取、冷轧成型后,再进行连续的退处理,从而得到所需求的微观精细和使用性能。如果从微观角度看,对于汽车q345d无缝钢管的好工艺流程我也可以简单的归结为2个方面,分别是物理冶金过程的均匀性和化学冶金过程的洁净性。实际好过程中的直接反映其实就是对热处理的轧制和铸造的等过程。想要得到所需求的q345d无缝钢管宏观性能,只要对微观和结构进行合理。因为材料的使用性能在宏观上的外在表现,由微观内在本质而决定的铝液的均匀性和洁净性,就会影响在好车身q345d无缝钢管时的连接性能和冲压成型性能。这其中,的均匀性,主要包括了基体晶粒度的大小,也包括了有利于成型的微观结构的比例。是国内较早的q345d无缝钢管厂家,主营:高精超平q345d无缝钢管,氧化q345d无缝钢管、q345d无缝钢管、q345d无缝钢管、6082q345d无缝钢管等各牌号q345d无缝钢管。汽车q345d无缝钢管有时会因为铝厂的原材料与汽车厂商好时间的不匹配等问题,影响到后续成型。因此国内外的材料工程师都针对这问题对理论进行了深入研究,提出了预时效/预应变处理工艺。这种工艺原材料厂固溶处理行预时效,减缓了存储过程和板材运输的时间问题,就能保证后期在冲压过程中发挥更优良的成型性能。服役时间较长的q345e无缝钢管钢,环焊缝受焊接质量影响,其20℃冲击功分散性很大(6-130J部分结果甚至表明,螺旋焊缝的韧脆转变温度约为-8℃,其脆化较严重,已不符合q345e无缝钢管运行要求。进步研究发现,螺旋焊缝的韧脆转变温度较其热影响区高,这与其对冲击韧性的影响相反,说明焊接质量是影响q345e无缝钢管钢冲击韧性的个重要因素。材料硬度测量说明,受到热应变脆化,的硬度升高,热影响区的硬度大,与强度有明显对应关系,但韧性差。时间对不同q345e无缝钢管钢的退化规律和力学性能脆化规律基本上样。随着运行时间的增长,材料的性能发生了变化,但是的退化发生在服役以后,而性能则在服役15年之后发生了很多的脆化,而之后变化不大。扫描电子显微镜研究了X52q345e无缝钢管钢的疲劳裂纹扩展过程的断口表面形貌,X52q345e无缝钢管钢的疲劳裂纹扩展过程为预裂、疲劳裂纹稳定扩展和快速扩展。应力比R=0.1时,裂纹扩展速率da/dN=02310-9ΔK238R=0.6时,裂纹扩展速率da/dN=92110-9ΔK148疲劳裂纹扩展速率试验的基础上,建立了种新的含缺陷q345e无缝钢管管道剩余寿命,即单参数疲劳寿命,全面的考虑了q345e无缝钢管运行过程中不同应力比交替作用引的,能够很好的模拟天然气q345e无缝钢管管道实际运行情况,精确q345e无缝钢管钢的剩余寿命。以X52q345e无缝钢管钢为例,模拟实际运行情况(R=0.1和R=0.6进行了剩余寿命,结果为57年,综合考虑土壤、环境的情况,假设安全系数为2则安全运行年限为25年。单参数疲劳寿命的结果可以为q345e无缝钢管管道检测周期的制定和维修决策科学依据。消除凝固沟的主要措施是钢液液面伏。除此之外的影响因素有:1负滑脱时间:负滑脱时间长,重型万向轮凝固沟深度增加。或者说,结晶器超前量越大,容易形成凝固沟。2非正弦振动:采用非正弦振动振痕深度减少,凝固沟减少。3结晶器电磁制动:结晶器电磁制动可以将结晶器液面伏在很小的范围内。红外摄像机对准结晶器内钢水液面及铜管,得到钢水液面的热信号。次仪表根据热信号的强度判断出钢水液面的高度。系统由红外镜头、工控机组成。红外镜头安装于中包平台上,不受溢钢、漏钢的影响,安装方便,无需停止浇铸操作;实际显示结晶器内的钢水影像,图像直观,可在操作室或厂长办公室现场作业。抗干扰能力强,不受烟雾、水气、电磁辐射等干扰,适用于不加保护渣的任何类型的铸机。质量证明书应由厂技术部门盖章,营口合金高压管,或由指定的负责人签发。

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      首先运用动态规划算法确定圆片在每种q345d无缝管中的排样方式;然后运用整数规划算法确定多q345d无缝管组合下料方案.计算结果表明,对于q345d无缝管使用张数无约束问题和有约束问题,文中算法生成的下料方案比文献中算法生成的下料方案,下料率分别提高了75%和38%.价格公道q345d无缝钢管端头是指在q345d无缝钢管开始端或结束端所设置的专门结构,q345d无缝钢管端头可分为路侧q345d无缝钢管端头,分隔带端头和进出口匝道角地带端头等。q345d无缝钢管端头的结构形式也非常多。其主要性能是吸收碰撞能量,具有导向功能,维修容易。隔离栅是把金属网(或钢板网、刺铁丝)绷紧在支撑结构上的栅栏,用于阻止人畜进入公路或其它禁入区域,防止非法侵占公路用地。防眩设施是指防止对向车辆前照灯眩目的构造物,包括防眩板、防眩网等,设置于分隔带上。眩光是指在驾驶员视野范围内对向出现极高的强光,而使驾驶员视觉机能或视力降低,产生烦恼和不舒适的光照。使驾驶员获得视觉信息的质量显着降低,造成视觉机能的损伤和心理的不舒适感觉,易使驾驶员产生紧张和疲劳,使夜间行车环境不断恶化,发生交通的潜在因素。视线诱导标是种沿车道两侧设置,用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置等的设施的总称,包括轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标等。可在白天、黑夜诱导驾驶员的视线,表明道路轮廓,保证行车安全。分流、合流诱导标是指设置于交通分流或交通汇合区段的诱导设施,用以驾驶员对高速公路进、出口匝道附近交织运行的注意。线形诱导标是指设置于急弯或视距不良路段,用来指示道路改变方向,或设置于施工、维修作业路段,用来警告驾驶员注意,改变行驶方向的设施。合金管材料生锈腐蚀现象后,应该如何操作解决呢,想必这是大家作为关心的话题。考虑到高速公路车流量较为密集,般大都选择在中午或是些道路封闭管理时机,进行逐段的道路施工养护,具体涉及到两侧公路q345d无缝钢管的保养防护、生锈腐蚀现象的及时更换、道路围挡q345d无缝钢管的尺寸等等方面。出现大面积生锈后,要根据生锈面积进行具体的处理,具体步骤有:首先,将生锈的告高速公路q345d无缝钢管具体尺寸记录下来,并敲打锤在围栏上测试具体的韧性,若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象,那么证明此处的公路q345d无缝钢管已经被严重的侵蚀,内部金属元素的脆弱程度可想而知。好的方式是及时更换废旧围栏q345d无缝钢管产品。根据具体公路施工面积,选用新的q345d无缝钢管进行实际安装。其次,生锈的q345d无缝钢管也应及时清理干净,并分类收回。由于属于常见的高速围挡施工材料,经过的回收降解处理后,仍具有更大的适用范围。其中公路q345d无缝钢管表面的镀锌、电镀喷塑层,主要材质是氧化层漆料。好公路q345d无缝钢管的过程中,就会在上面均匀的涂抹层设备,更加有利于提升公路q345d无缝钢管的效果。后,想要解决公路q345d无缝钢管的日常,定期的保养维护是不可缺少的环节之采用定段定期维护,将距离长久的公路q345d无缝钢管产品,进行的分离,道路维护施员,定期的检测高速公路的过程中,更应注意两侧的q345d无缝钢管是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象,出现这种问题,应该及时告知高速道路管理中心,让其派转维护人员进行现场清理、更换或是好方面的保养工作。

      他代表方达特钢发表欢迎辞,热烈欢迎您和您的同行,希望您和学者们在交流中相互学习,共同努力,推动江西炼铁业的发展。这一次“科技创新、绿色发展、生态炼铁、安全”;作为交流主题,我们将围绕新时期炼铁技术转型升级,共同研究探索企业转型升级的战略和路径,交流分享****企业的先进好经验、绿色降本和超低排放转型措施,学习炼铁好技术进步和成功案例,创新工艺技术和管理理念,倡导低消耗、长寿命、绿色、智能化炼铁好之路。共收到论文100篇,其中11篇获得一等奖,方达特钢所选论文获得一等奖。随后,与会钢铁企业交流了降低燃料消耗和持续降低炼铁成本的经验。与会者还就如何降低成本、提高效率、优化配矿、实现运营突破、保持高炉稳定等问题进行了深入交流。会前,代表团参观了方大特钢焦化厂湿地公园和炼铁厂2号高炉。对方对方达特钢的环保建设表示高度赞赏,这是第20个;安全好月;,主题是;落实安全责任,促进安全发展”;。同时,部署多起事件的相关行动计划,对安全隐患进行排查和处理,确保安全好。河北:做好钢铁企业大排查大整改近期,河北省应急管理部门决定加大对钢铁企业重大隐患的排查治理力度,要求各地区做好对钢铁企业的大规模调查整改工作,确保重大隐患得到综合治理和动态清理。根据河北省应急管理部门的要求,要督促企业全面落实安全好主体责任,指导各企业全面梳理相关设备、设施、区域和工艺,并根据钢铁企业应急管理部门的八大重点问题,逐项排查。所有钢铁企业应在今年年底前形成自查报告,经企业主要负责人签字后报当地应急管理部门。对发现的重大隐患,企业应制定整改方案,深入查找和分析隐患原因,将整改责任和措施落实到规章制度、线路岗位、设施设备上,确保整改到位。河北省应急管理部门将继续在全国范围内进行抽查。对未报告重大隐患或未采取措施的,依法责令企业停产整顿,并约谈企业主要负责人和市、县应急管理部门负责人;关闭有关监测报警设备设施,篡改、隐匿有关信息的,依照规定移交并追究刑事责任;对于年度行动;双重控制;对机制建设工作开展不到位、存在突出问题的地区和企业,启动监督、访谈、曝光等程序。江苏省将于9月至9月在江苏省冶金和好工贸行业开展100天安全行动,整合江苏省各市县骨干,组建小组,采取;钻头体;管理模式,对江苏省冶金等工贸领域重点企业进行抽查。抽查范围主要包括金属冶炼、爆炸粉尘、大量危险化学品等工贸行业安全风险较高的企业;近年来,连续发生人员死亡事件,应急管理部门在一年内实施了两次以上的行政处罚,存在重大隐患未及时整改和取消,已被列入失信、校长安全处罚名单;红线“;意识和责任心薄弱的企业。主要内容包括钢和铝加工(深井铸造)应选用合适的耐火材料,以减少消耗和提高钢的纯净度。6采用结晶器液面自动,减少液面波动。凝固沟在结晶器内钢液液面伏的情况下才会出现。液面上升时,不但振痕间距增加,振痕深度增加,而且还产生弯月面的溢流,营口5310锅炉管,形成凝固沟。q345e无缝钢管表面的主要缺陷是裂缝。q345e无缝钢管裂缝来源于结晶器保护渣、夹杂物和氩气气泡被裹在凝固沟的下方。为了减少裂缝,不但要减少振痕深度,还要清除凝固沟。营口市场跌价,厂家受压,如果说上周市场下跌还只是中小钢厂在及时跟进,那么在这个双休日,形势”发生了重大变化:山东的永锋、石横、西王,江苏的南钢、雨花,安徽的马钢、长江等,纷纷下调了出厂报价,且跌幅多在50元/吨以上—这些钢厂希望降价缓解出货压力,贸易商只能以更格争取客户,市场行情完全失去了支撑”早间,大户报价阴跌,市场促销更多,如,库提资源中,中天少数规格q355b无缝钢管基价3830元左右,黄海、镔鑫、新洲、江、鞍钢、西林、北台、新抚钢趋向低位,q355b无缝钢管主流3710-3780元,盘螺挂在4010元左右;厂提资源中,长达、新洲产螺纹基价3720-3740元,申特、中天、永钢和沙钢产q355b无缝钢管基价3790-3810元,盘螺挂在4080元左右。优质品没有止跌,合格品徘徊低位:抗震q355b无缝钢管主流报价3700-3720元,盘螺售价4000元/吨左右。大户没有“扛”散户有点“慌”往下走,心情更迫切—从早盘报价看,钢厂的引导”下,贸易商的预期逐渐趋于致:随行就市降低库存,任何“”失去意义。当降价成为供方q355b无缝钢管“去库存”手段,客户的采购就会变得更。开盘后,供方主动“后退”需方乘胜“追击”市场话语权完全被后者主导:只要客户手中有订单,就不愁买不到心仪的资源,因为报价只是参考,更多的贸易商“对标”市场开单。据现货经营点反馈,因为上周成交偏淡,叠加双休日降温利于施工,今天工地要货量整体回升:点半后,终端客户陆续报出计划,点以后,市场成交逐步趋热。需求不是没有,就看谁的更低,从早盘的交易情况看,营口精轧光亮管,刚需不算太差,而贸易商要想顺利出货,必须满足两个基本条件:低”和“规格全”低,吸引客户;规格全,方便提货。为了跟进市场“节奏”临近中午,部分选择了次调价,如,某大户挂牌先跌20元,后追跌20元/吨;又如,某抗震q355b无缝钢管在报价基础上下浮40元,实际在3690元/吨成交…期货难翻身,现货在下跌;需求有回暖,出货需—这是上午的市场特色,截至中午收盘,库存大户销量近千吨,中小出货量百吨,成交量环比前交易日有明显提升。整个上午,终端需求正常释放,中间需求按需补单,单从交易交情况看,市场并不具备大跌的动力,但弥漫市场的情绪”仍然“偏空”具体表现在主动囤货的贸易商越来越少,降库避险的越来越多。在走弱,成交在增加,或许说明了个现实:很多对后市不太看好,争分夺秒抢客户。但目前对于加强筋的结构设计研究不足。针对q355e无缝钢管,小角度缠绕矩形q355e无缝钢管的研究承内外压q355e无缝钢管的加强筋结构设计采用加强筋可提高q355e无缝钢管在内外压下的抗变形能力.采用ANSYS软件研究了3种结构的加强环筋(π型空心加强筋、U型空心加强筋和实心加强筋)对q355e无缝钢管变形的约束能力。了5件q355e无缝钢管试样,并测试了其受内外压下的大变形。结果:采用π型空心加强环筋的q355e无缝钢管具有小的变形。内压0.02MPa下测得大变形为71mm,外压0.01MPa下测得大变形为57mm,试验结果与有限元分析结果基本致。