为何临清可以历经元明清几百年而兴盛不衰呢？

　　临清信息港网民提供临清，是京杭大运河上一颗璀璨的明珠，有“南有苏杭，北有临张”的说法。但是一直有个疑问，我们从地图上看，临清地处华北平原，也不是什么关隘要塞或交通要道，为何临清可以历经元明清几百年而兴盛不衰呢？
　　
　　临清的整体位置
　　
　　了解山东的地理的朋友知道，山东大体是西部和北部是平原，中部是山区，东部是丘陵。而从临清向南是逐渐地势太高的丘陵地势，抬高到一定程度后，又向济宁方向逐渐下降。
　　
　　隋朝最初修建京杭大运河的时候是绕过山东的，当然更多是基于政治上的考虑。宋朝以前，中国的政治中心多在西安和洛阳一带，隋朝的运河便是以洛阳为中心的，聚集天下的财富。后来随着中国政治中心的北移和经济中心的南移，如何将帝国的政治中心和经济中心有效地连接到一起，有效地利用南方的财赋、粮食来保证京师的供给是一个需要解决的问题。
　　
　　京杭大运河（隋朝）
　　
　　如果从北京到杭州连接一条直线的话，那么取道山东绝对是最短路径。因此当政治现实的需要摆在面前的时候，就需要考虑应该如何地理因素这一障碍了。
　　
　　京杭大运河并不是直觉意义上的畅通无阻的水上通道，二个显而易见的问题就摆在眼前，一个是水位的问题如何解决？京杭大运河跨度那么大，经过诸多不同的地形，如何让船只经过高低不同的水系就是要面临的很现实的问题。另外一个问题就是水量的问题，水都没有，船只如何通航呢，水源充分，通行能力也强。
　　
　　然而不幸的是，这两个问题在京杭大运河经过山东地区的时候都遇到了，从东平到临清这一段地形呈现从高到底的态势，另外丘陵地区水源也不是很充分。元代在这一段修建了会通渠，后来通过引入周围河流的水一定程度上解决了水源的问题。那么从东平到临清这段地形的上下起伏又改如何解决呢，最终采用的方式是修建闸门。
　　
　　元代的京杭大运河
　　
　　临清信息港今日要闻通过层层修建闸门，将船只的位置逐渐放低，这样船只便可通过这段丘陵地区。元代起尤其是明清两朝，特别依赖京杭大运河供应的漕粮，加上其他船只更是数不胜数。船只通过这个地区，通常都需要比较长的时间，需要排队，交税等，因此这里就有了人气，有了人气也就有了商贸聚集的条件，临清也得以成为京杭大运河上长盛不衰的名城。