临清道路乱象何时休?交警开始主动作为了，城管呢?

　　临清信息港推荐临清的交通秩序混乱是个老毛病了，也是老大难，陈词滥调重复，百姓和政府都已经麻木了。曾经临清百姓不止一次骂政府和交警严重不作为，交通秩序没有好过，没有顺畅过，各种乱象丛生，各种悲剧上演，一次次挑拨市民的神经。
　　
　　城区交通秩序混乱因素错综复杂，很多市民只看到了交警的不作为和政府的坐视不管，的确这俩是原因，但是更加深层次的矛盾在于人的思想跟不上城市发展的节奏。啥意思?说白了，临清交通乱的深层次的原因在于临清道路上的乱象不止，根本就是人的意识不觉醒。
　　
　　城区道路不是停车场
　　
　　在临清这种县级城市，普遍的一个现象，路边随意停车，机动车道随意停车。为什么?没人贴条、没人管、没有抓拍、没有摄像头。而在聊城、在济南为什么司机不敢在路边随意停车?一个路边停车兴许就是一个罚单，弄不好连车都被拖走。想必每位开车的司机都明白。临清机动车道随意停车很严重，都拿马路当停车场，拿机动车道当车位。话不多说看三个地方：
　　
　　镜头1：8月28日星期一下午7时。地点：经一路。这天是七夕节。因为新华路和永清路道路施工，南北来往车辆都走这条路。从锦绣青城回迁小区开始堵车一直往南堵到经一路的桥，很多车半天只能挪动1米。而在堵车的同时，不少机动车在路边直接停车，车上却没人。这样一来彻底堵死了后面非机动车的行驶，电动车只能在堵车的大军中钻缝而行;部分三轮车和死灰复燃的行云随意加塞。拥堵的马路上一片混乱，谁也走不动。
　　
　　镜头2：8月26日星期六，全天。地点：育新路(永清路到曙光路)。这段马路去年新修的， 23日交警部门开始施划道路标线和停车位，并且立牌子警告不要道路停车，仍然有很多机动车直接横在路中间。24日那天，交警忍无可忍开始拖车，所有路边停车贴条拖车，有的司机出来骂，无济于事，仍然被拖走。不少市民看到称赞，终于看到交警作为了。因为这条路之前堵得让人疯，路中间车辆自成一排，两边各一排，只有中间一条车道了。看到你停，我也停。由此下去越来越乱。交警部门开始划线，连两边的停车位都标示了出来。而在画完标线的几天，路中间没有了停车，但是两边的停车还是很乱，不少机动车仍然我行我素，不按照停车位的方向停车，随意南北一横，很多商家担心影响生意，在车位放禁止停车的柱子。这是一个严重的乱象：机动车不按照停车位方向停车;商家随意阻止占用门口车位导致紧张的车位更加紧张。即便有了车位又怎么样?人的私心观念占据大脑，无视正规的车位。
　　
　　镜头3：整个8月，地点：曙光路(温泉路到先锋路)。修好的曙光路变成停车场。机动车司机很随意地在曙光路的路边直接停车而后踩着绿化带直接过马路，停的车道还是机动车道。曙光路本就不宽，很多司机在路两边直接一停把曙光路的四个车道变成只有两个车道，道路突然变“窄”，在上下班高峰因为马路两边停车这一段拥堵，而在这个时候有的车辆甚至逆行，就这样交通秩序开始混乱不堪。
　　
　　仅此三个镜头，就看出临清的停车乱象有多严重。在义乌商贸城片区，火车站广场和红星路路口，机动车停得恨不得占用所有的车道：盛世嘉园段的启秀路每天上演机动车占用机动车道的场景，道路能好走吗，停车还是东西停。金鼎百货门口私人私自圈地，把马路当做自己的地方，在马路上为所欲为，坐在马路边随意指挥车辆停车，造成路口拥堵厉害。站前路新修的北段在年初被人写着占字，被附近的居民当做敛财的工具，停车私自收费，这个现象屡禁不止，国家难道允许私人圈地挣钱?这是临清道路乱象之一路边随意停车和公共资源被侵占。
　　
　　请问，机动车道能允许停车吗?马路能当停车场吗?道路能被私人私自占有吗?在任何城市都不成立，我们考驾照的时候有任何一条写着机动车道可以随意停车吗?马路是用来行驶车辆的，不是用来做停车场的。难怪，交警在盛世嘉园、清泉街、育新路、曙光路贴条拖车，会有这么多人点赞!难怪，聊城下大力治理在城区停车位停车被人收费乱象的时候临清无动于衷，老百姓骂政府不作为!
　　
　　如果任由此类乱象长此下去，不敢保证修好的新华路、青年路、永清路到时候一样上演路边随意停车等乱象，希望交警部门及时在修好的道路划上交通标线，划上停车位，在城区的各个道路上及时划上停车位，不要再任由路边随意停车了，真正的还路于民，还市民一个畅通的道路。
　　
　　城区道路不是市场
　　
　　路边随意摆摊，老调重弹了。这个现象在过去被百姓接受，因为方便群众生活。而如今，路边出摊越来越和城市的发展不相适应。
　　
　　不是痛恨路边摆摊，也不是拒绝排斥他们。每个人有每个人的生活方式，他们挣钱也不易，每天披星戴月，风餐露宿的只为生活，只为赚点微薄的钱。出摊也有出摊的不易。但是如今，很多出摊的把摊位出到马路上，直接影响到车辆的行驶就不对了。马路是用来走的，不是当做市场来用。长久以来，临清存在一个大问题就是马路市场。出摊做生意是一种便民的方式，只可惜没有在城市的发展中被加以引导，很多摊贩不理解城管的工作，自己摆摊做生意是养家糊口挨着马路什么事情了，又不影响走车。这句话是错的，在城区道路上出摊甚至是非机动车道出摊都是不成立的，任何一条规定都没有支持马路上出摊的说法。临清马路市场长时间缺乏政府的合理引导和有效管理导致马路上出摊被认为是正常的，合理的。
　　
　　但是当马路出摊越来越和城市的发展水平不相适应的时候，就需要改变了。马路市场不仅仅是影响市容市貌，而且在机动车保有量逐年增多的时候越来越影响道路交通。在道路范围有限的情况下，如果路边随意停车再加上路边很多出摊的占着车道，你敢想象这条路的路况吗?这是一个城市应该有的情况吗?是城管不尽职、政府不作为还是我们从思想上根本不去改变自己的思路和理念?马路市场应当摒弃，政府规划一处便民市场，规划建设摊点位才是有序的引导。
　　
　　城区道路配套工程跟进太慢
　　
　　为什么说这个?这个对于有序引导车流，维护道路秩序必不可少。为什么这么多车敢在路边停车，是有恃无恐还是道路缺乏基本的配套设施和指示牌?为什么有的车甚至逆行，随意调头，是交警部门默许吗?这在道路有关条例中是决不允许的。临清始于年初的大修路还在进行，加上去年的新修道路，明后年还要大修路。临清加快中等城市建设的三年大修路计划才进行到第一年。我们的政府部门需要清醒认识到一个严重问题：新修好的道路跟进的配套工程太慢。一条城区道路涉及到交通标线、道路指示牌、交通抓拍、红绿灯、摄像头、路灯、绿化带、硬化、强弱电入地等工程，这也涉及到很多部门。很多配套设施在修好路一年之久还没有，这难道不是政府部门效率低下吗?永清路、站前路、永济路的路灯何时安装?站前路北段和南段的标线准备哪年去划?道路的保洁什么时候纳入?城市道路要想规范，交通秩序要想有序，有效的引导和技术必不可少，不能光靠城管和交警每天去管，前脚走后脚停，如此下去浪费精力，还被骂不作为，不讨好。希望新华路和永清路等道路修好后，不要再去等和靠，主动作为，新换路灯、做好绿化、铺好硬化、做好线路入地、立好指示牌、装好红绿灯和摄像头、画好标线，积极主动做好道路配套工程建设，给临清的城市面貌带来一股清流。
　　
　　临清的道路交通秩序混乱，因素诸多，原因诸多。今天说的这三点根本上来说是人的思想不重视，再说直白一些是领导不重视、干部不带头。城市再建设，思想不到位、认识跟不上，这个城市毫无进步可言。交通秩序需要我们临清人来共同遵守。无规矩不成方圆，如果没有规矩没有秩序，会是什么样子?无法想象。
　　
　　临清信息港要点另外借此表达两点：请伟大的市政府不要忘了你们的承诺，行云死灰复燃作何解释?交通不只是随意停车和出摊的，需要抽丝剥茧治理，如今行云死灰复燃，路口的牌子不停打脸。城区道路但愿能在冬季来临之前完工，临清经不起折腾，老百姓支持修路，困难是暂时的，但希望这个暂时不要长久。